Что произошло?
15 августа 2019 года пассажирский лайнер Airbus A321-211 компании «Уральские авиалинии» вылетел из Москвы в Симферополь. Однако самолет столкнулся со стаей чаек, и у машины отказали оба двигателя. Капитан воздушного судна Дамир Юсупов, передав диспетчеру сигналы об аварийной ситуации, решил садиться в кукурузном поле.
Все это время авилайнером руководил Юсупов. Решения принимались мгновенно. Каждая секунда промедления грозила обернуться катастрофой. Самолет без выпуска шасси совершил жесткую посадку в Раменском районе, проскользив по траве 200 метров. Загорелся правый двигатель.
- Мы поняли, что набрать высоту и сохранить текущую не удастся. Боязни и страха не было, поле я видел перед собой. Надеялся, что сядем как можно мягче. Старался сажать с наименьшей вертикальной скоростью. Также я принял решение не выпускать шасси, потому что это было безопаснее для посадки, — позже вспоминал Дамир Касимович.
К месту быстро прибыли пожарно-спасательные бригады. Всех пассажиров, включая экипаж, эвакуировали по надувным трапам и увезли. Все находившиеся на борту 233 человека (226 пассажиров и 7 членов экипажа) выжили. 74 человека получили травмы различной степени тяжести, не представляющие опасность для жизни.
Награда нашла героя
Межгосударственный авиационный комитет начал расследование случившегося. В прессе происшествие окрестили как «чудо на кукурузном поле» (по аналогии с «чудом на Гудзоне» и «чудом на Ижме»).
На следующий день, 16 августа, президент России Владимир Путин присвоил звание «Герой России» пилотам Дамиру Юсупову и Георгию Мурзину. Еще пять бортпроводников получили орден Мужества. Лично золотую звезду глава государства вручил уже в ноябре.
Главный «виновник» спасения сотен людей – Дамир Юсупов – вмиг получил известность по всей планете. Он стал героем телепередач, статей, с ним вышли десятки интервью. Уральский летчик стал желанным гостем на различных торжественных мероприятиях и встречах со студентами, пенсионерами, прихожанами мечетей, школьниками...
Перед футбольным матчем «Урал» (Екатеринбург) - «Крылья Советов» (Самара) на поле вышел Юсупов и его команда. Трибуны приветствовали героев стоя, скандируя: «Молодцы».
Верен родному авиаперевозчику
По признанию Юсупова, слава и роль «свадебного генерала» его тяготит. Присутствие пилота везде вызывало восхищение и ажиотаж. Он даже перестал называть свое имя перед выполнением рейса, приветствуя пассажиров. По его словам, люди очень эмоционально реагировали на него. Однако перед полетом главное – спокойствие.
Его приглашали на работу известные мировые авиаперевозчики. Сообщалось, что татарина «хантили», в частности, Emirates Airlines: предлагали ему зарплату в 5 раз выше с большими социальными «плюшками».
Также ему предрекали работу в авиаотряде «Россия» с перспективой стать «личным пилотом» Путина. В СМИ писали, что проверку ФСО и ФСБ Дамир Юсупов прошел успешно. Однако парень остался верен родной авиакомпании и по-прежнему продолжает управлять бортами «Уральских авиалиний».
Мне бы в небо
О полетах он мечтал с детства, и это неслучайно. Родился в 1977 году в городе Игарка (Красноярский край), затем семья мальчика перебралась в Сызрань (Самарская область). Его отец, Касим Камилович, работал командиром экипажа вертолета Ми-6, затем – командиром эскадрильи. Мать Мянзиля Абдулхаевна, трудилась в аэропорту медиком: проводила предрейсовые осмотры летчиков. Казалось бы, куда ему идти, как не в авиацию?
Однако путь к покорению неба был весьма тернистым. Окончил политехнический колледж. После службы в армии пытался поступить в летное училище. Но медкомиссия забраковала дембеля. Тогда он пошел учиться на юриста в Чувашский госуниверситет, а затем несколько работал по специальности в сызранской администрации.
Но «дорога в облака» его по-прежнему манила: в итоге ему удалось поступить в Бугурусланское летное училище и окончить с отличием. Получив диплом, он устроился в «Уральские авиалинии» (2013 год). А в 2018 году, после окончания Ульяновского института гражданской авиации, стал командиром воздушного судна. Это было за год до «чуда на кукурузном поле».
Будущий депутат Госдумы?
В феврале 2021 года появились новости о его предстоящем уходе в Государственную думу. Выборы в нижнюю палату российского парламента пройдут уже в сентябре. По сообщениям екатеринбургских СМИ, Юсупов должен войти в первую тройку свердловского отделения «Единой России».
Сам же Герой России на это говорит, что его политическая карьера пока под вопросом, находится в стадии решения. Но отмечает: «Я хочу летать». А параллельно работать, получая деньги в двух местах, закон не позволяет. При этом уверяет, что летать ему нравится больше, чем сидеть в кабинетах и залах.
«Татар должно быть много»
Своих детей он назвал характерными для татар и мусульман именами: Ильяс (2006 года рождения), Исмаил (2007) и Динислам (2016). Есть также приемная дочь Анна (2012). Со своей нынешней супругой Натальей он познакомился… на борту самолета, когда летел из Екатеринбурга в Краснодар. Через полгода они сыграли свадьбу.
О татарских корнях он никогда не забывает. Еще до летной карьеры он активно помогал национально-культурной автономии татар Сызрани. Продолжает периодически встречаться с соплеменниками в различных регионах России, посещает мечети и совершает с единоверцами намаз. Примечательно, что воочию увидеть живого героя в мусульманские храмы приходят приверженцы православия и других религий.
- Отмечаем Сабантуй, Курбан-байрам, Ураза-байрам. Из национальных блюд люблю кыстыбый, чакчак, — признался Дамир Касимович.
Во время предстоящей переписи населения, по его мнению, важно статистически подтвердить многочисленность татарского народа.
- Если меня запишут татарином, буду очень рад. Это так и должно быть, чтобы татар было много. Пусть не стесняются об этом говорить, — подчеркнул летчик.
Однако он отметил, что не владеет родным татарским. Хотя выучить родной язык пытался. Но для закрепления нужна практика.