По информации от службы корпоративных коммуникаций Куйбышевской железной дороги, прямой поезд между Уфой и Казанью станет безубыточным при перевозке 800 пассажиров за рейс (в обе стороны). При ожидаемом среднесуточном пассажиропотоке в 380 человек на рейс, расходы будут покрываться лишь на 41%. В связи с отсутствием возможности получения региональных дотаций для маршрутов дальнего следования, РЖД не сможет получить субсидии из республиканских бюджетов.
Организация рассчитывает на увеличение пассажиропотока за счет повышения туристической привлекательности обоих городов. Башкирия заняла 14-е место в национальном туристическом рейтинге 2023 года, а Татарстан — 10-е место. Пассажиропоток между городами-миллионниками в направлении Казани увеличился на 30% по сравнению с уровнем до пандемии.
По словам представителей РЖД, планируется организовать перевозку пассажиров в ночное время в формате "отель на колесах", что делает проект конкурентоспособным и обладающим высоким потенциалом для развития.
Учитывая сложную геополитическую обстановку и нейтральную позицию перевозчика, РЖД планирует рассмотреть вопрос о запуске поезда после 2027 года. Время в пути между Уфой и Казанью составит 15 часов, но есть возможность сократить его до 12 часов.
