Причалы, марина и экстремальные виды спорта: как изменится полуостров Локомотив в Казани

Новый туристический кластер «Локомотив» привлечет в Казань 30 тыс. гостей

Казань представила свои проекты на форуме «Реки. Круизы. Маршруты», который прошел накануне в Нижнем Новгороде. От столицы Татарстана на сессии «Развитие инфраструктуры прибрежных территорий и национальный проект «Инфраструктура для жизни» выступила начальник отдела концептуальных разработок Института развития Казани Гюзель Юлдашбаева. Она презентовала стратегию «Казань – город на воде», включающую 29 новых локаций в акватории Волги и Казанки, сообщили в телеграм-канале Института развития Казани.

Одним из ключевых направлений программы станет создание водно-туристического кластера «Локомотив» по поручению Раиса Татарстана Рустама Минниханова. На территории площадью 65 гектаров планируется реализовать два масштабных проекта – крупнейшую в России яхтенную марину на 700 судов и крупнейший в Европе Центр экстремальных водных видов спорта.

Центр разместится в верхней части полуострова «Локомотив» и займет 5,5 тыс. кв. м. В год здесь смогут тренироваться до 1,5 тыс. спортсменов. Инфраструктура позволит проводить всероссийские соревнования.

Речная марина на 700 швартовочных мест появится в нижней части кластера. Первая очередь проекта, рассчитанная на пять лет, предусматривает создание около 450 мест для маломерных и средних судов. Полностью завершить объект планируется к 2034 году.

На островной части предусмотрено строительство благоустроенных причалов, верфей для ремонта судов, терминала речного транспорта, информационного центра и прогулочных маршрутов. Реализация проекта позволит увеличить туристический поток в Казань на 30 тыс. человек в год.

Кроме того, Гюзель Юлдашбаева представила концепцию детского Центра водной культуры. В его структуре запланированы школа парусного спорта, классы для теоретических занятий, лекторий, выставочное пространство и кафе.

Развитие водного направления сдерживает нехватка инфраструктуры

Об идее построить городскую марину, которая сможет разместить около 700 лодок, еще в феврале на архитектурном форуме «Казаныш» рассказывала главный архитектор Казани Ильсияр Тухватуллина.

Тогда она приводила информацию о том, что за год в Казани число зарегистрированных маломерных судов увеличилось более чем на 400, а по всему Татарстану – почти на 800. Кроме того, примерно на 17% вырос поток туристов, желающих прокатиться на речных трамвайчиках. Однако развитие направления сдерживает нехватка стоянок и инфраструктуры.

Тухватуллина отметила, что инвесторы проявляют высокий интерес к проекту, а обсуждения и совещания по нему проходят каждую неделю. Также она добавила, что планируется запуск двух ключевых проектов – городской марины и детской парусной школы.

«Я надеюсь, что вы нас поддержите, Рустам Нургалиевич, и мы запустим наши ключевые истории», – обратилась Тухватуллина к Минниханову.

После обсуждений с экспертным сообществом было решено разместить марину в районе полуострова Локомотив. По словам Тухватуллиной, это оптимальное место: рядом центр города, активно развивающаяся территория Новой Портовой, железнодорожный и речной вокзалы – все необходимое, чтобы кластер успешно заработал.

«У Татарстана и Казани огромный потенциал. Воды у нас много, осталось ей только воспользоваться»

Минниханов поддержал идею Ильсияр Тухватуллиной – на том же «Казаныше» он отметил, что потенциал развития водных территорий в Татарстане и Казани огромен, однако для его реализации необходима современная инфраструктура.

«Я считаю, что у нас огромный потенциал. Мы можем создать условия для 40 тыс. разных лодок и до 400 тыс. частных. Потенциал – хотя бы 200 тыс. лодок обеспечить. Но для этого не просто заправки нужны, а еще система пирсов, система гостеприимства, все эти вопросы», – сказал Минниханов.

Он поручил проработать проекты по благоустройству водных территорий вблизи туристического кластера «Локомотив», у Центра семьи «Казан», детского парка «Елмай» и на территории, которая будет создана после рекультивации иловых полей. Он также отметил необходимость обустройства подобных площадок ближе к Кремлю.

«Люди должны путешествовать, отдыхать. Воды у нас много, Всевышний нам эту воду дал. Осталось только воспользоваться», – подчеркнул Минниханов.

Проект поддержал также и главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

«Гигантская работа проделана. Здорово, что Казань обращает такое внимание на этот вопрос. Вода сейчас – основной ресурс в городах, и мы в Москве видим ее востребованность. Вы и соборную мечеть собираетесь делать на воде. Все это могло бы добавить городу ощущения архитектурного события», – сказал он.

«Круизы проходят мимо, а Казань хочет, чтобы они оставались»

Через Казань ежедневно проходят сотни теплоходов, следующих по Волге в направлении Москвы, Нижнего Новгорода, Самары и других городов, заметил в беседе с «Татар-информом» вице-президент Ассоциации туроператоров России по внутреннему туризму Сергей Ромашкин.

По его словам, круизное сообщение здесь давно налажено и стабильно привлекает тысячи туристов, которые проводят в столице Татарстана по одному дню.

«Если речь идет о новом проекте, который даст жителям города перемещаться внутри Казани, то это будет интересно и развитие такого направления не помешает столице РТ. Например, в Москве есть кораблики, на которых москвичи могут перемещаться по городу», – отметил Ромашкин.

Такие кораблики, подчеркнул он, ходят по расписанию, и на них можно проплыть приблизительно 5 км, заплатив за такой маршрут как за проезд в метро.

«Это отличный сервис именно для горожан, туристы такими редко пользуются», – добавил эксперт.

По мнению Ромашкина, такие проекты делают жизнь горожан удобнее и интереснее. Река, подчеркнул он, способна не только привлекать туристов, но и стать частью городской инфраструктуры, создавая для жителей новые возможности для отдыха и передвижения.

Автор: Елизавета Волкова
Источник материала: tatar-inform.ru